钢筋网片系列's rss http://www.nkywmp.com/gjw/钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。简介钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网]]>zh-cnrss generator by eucmsCPB550光面钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/12.htmCPB550光面钢筋网采用CPB550级冷拔光面钢筋焊接而成,又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

飞速赛车平台CPB550光面钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

CPB550光面钢筋网的理论重量计算公式:

CPB550光面钢筋网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617(φ10钢筋0.616539kg/m)

CPB550光面钢筋网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

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HRB400钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/11.htmHRB400钢筋网采用HRB400级热轧带肋钢筋焊接而成,又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

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CRB550钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/10.htmCRB550钢筋网采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接而成,又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

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高强高韧低合金钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/9.htm高强螺旋肋钢筋网是我公司经过集体攻关,采用多项技术革新试制成功的新型焊接网,具有强度更高、抗拉抗剪等力学指标更优、经济性更好的优点。

高强螺旋肋钢筋网由于采用的是经特殊处理的钢材,钢材抗拉强度均超过1400MPa并且延伸率不小于8%,可焊性强,具有先天的优势。

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飞速赛车平台一、 抗拉强度等力学指标:

高强螺旋肋钢筋网所用钢筋抗拉强度≥1400MPa

飞速赛车平台钢筋网抗剪力≥3.1KN

延伸率≥8%

(建议设计强度≥1200MPa)

二、 高强螺旋肋钢筋网(ф6@100)与普通绑扎钢筋网(ф12@100)  和冷轧带肋钢筋网(ф10@100)三者进行对比:


普通绑扎网

冷轧带肋钢筋网

高强螺旋肋钢筋网

抗拉强度

310 MPa

550 MPa

1200MPa

抗剪力

——

5。9KN

3。1KN

延伸率

20%

8%

8.5%

经济指标

90。83元/m2

70.17元/m2

33元/m2

三、通过每延米抗拉力的计算,我们可以得出高强螺旋肋钢筋网(ф6@100)与冷轧带肋钢筋网(ф10@100)及绑扎钢筋网(ф12@100)具有同级别的抗拉性能,满足使用要求。

总之,高强螺旋肋钢筋网是一种新型的钢筋网,具有多方面的优势,并且在节能减排方面、降低工程造价方面有着突出的贡献,市场前景非常广阔。

优点:

1。节约投资、提高效益。采用此钢筋网后,因高强钢筋网Φ4钢筋抗拉强度可相当于普通Φ12钢筋,可明显减少钢筋重量,桥面铺装可相应减薄,直接降低了桥梁的恒载。

2.工厂加工、质量易控。常规钢筋网采用现场绑扎,受施工队伍素质,施工现场环境干扰较大,容易造成质量不稳定,此钢筋网采用工厂加工,规范化生产,能够解决钢筋部分不均匀,钢筋网假焊、漏焊等现象,有利于保证工程质量。

3.方便施工、节约工期。此钢筋网采用工程加工成型后,现场一次性铺筑,简化了工艺,降低了现场工人劳动强度,能够缩短施工周期。

4.符合低碳经济,有利于环保、减少浪费。此钢筋网采用工厂化生产,有效解决了现场绑扎、焊接造成的污染,及废弃焊头、钢筋头等工程垃圾的现象。

鉴于上述理由,该产品技术先进、质量可靠、经济节约,特别适合于旧桥改造桥面铺装中采用,同时也可在新桥桥面铺装、水泥土混凝土路面、钢筋挡墙等结构中推广使用。

高强高韧低合金弹簧钢筋网的优越性:

飞速赛车平台1、 节约钢材

2、 施工速度快

3、 施工质量好

4、 构件质量好

5、 明显的经济效益

6、 明显的社会效益

桥面铺装用高强弹簧钢丝网施工注意事项:

一、     砼浇筑之前的准备工作

飞速赛车平台1、 严格按照规范检查T梁横向钢板的焊接;

2、 对桥面上的残物或松散物进行彻底凿除和清扫,用高压水枪洗干净;

3、 弹簧钢丝网铺设前应先整平,铺设时应理直、绷紧,不得有皱折和破损,铺设过程中不得在其上走行车辆和其他机械;

飞速赛车平台4、 弹簧钢丝网应使其长幅沿桥铺设,各横幅之间采用搭接,搭接长度不小于0.3m;

5、 桥面现浇层弹簧钢丝网边缘伸入波形护栏底座。弹簧钢丝网铺设过程中与伸缩缝、护栏钢筋发生干扰时可适当剪断钢丝。

6、30mT梁和空心板连续墩处应布置加强钢筋网,或在该处有接头,应使上下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5m。

7、 弹簧钢丝网表面不得有影响使用的缺陷,可充许有毛刺、表面浮锈以及因取样等产生的钢筋局部空缺。但空缺处必须用相应的钢丝补上。

8、 利用槽钢控制标高,纵向每6米一道,横向12米长,槽钢焊在T梁预埋钢筋上,其顶面标高是严格测定准确的;

9、 在浇砼之前,对梁面浇水,使梁面充分保持湿润。

二、     浇筑

1、 试验室严格掌握砼的配合比及砼的搅拌时间;

2、 选用吊车把砼卸落在料槽内,工人用铁锹摊铺,留有一定的虚铺厚度,摊铺平整。

3、 先用插入式振动器振动,后用平板振动器振动。振动时接头重合1/3,速度适中;

4、 用滚轮滚几次,将砼高的铲走,低的填补,再用平板振动器振一次,使其达到平整,砼密实;

5、 再用滚轮反复滚动提浆,使其砼表面更加平整,使砼表面标高与槽钢顶面标高(设计标高)进一步吻合;

飞速赛车平台6、 泥瓦匠在工作架上,先用木制抹子抹平,提浆,后用铁制抹子收面,再用硬塑料毛刷横向拉毛,拉毛应掌握在砼初凝后进行。

三、桥面养生

砼浇筑结束并收浆拉毛后即开始覆盖,因晚间温度低,第二天白天开始浇水,根据温度和湿度情况,每2小时洒水一次,充分保持砼表面为湿润,洒水养生时间至少7天。

四、注意事项

在施工中,应严格按浇筑工艺进行施工,每1/3块从桥面外边缘开始向内边缘推进铺筑砼,收浆抹平及横向拉 毛也按此顺序进行,特别要控制好砼表面拉毛的时间,避免过早或过晚拉毛而影响了砼质量。否则施工结束后,整个砼表面会存在局部收浆整平不及时,局部拉毛时间掌握不好,从而使砼表面有浮浆产生。

钢筋网片在我国的应用尚处于起步阶段,目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初,钢筋焊接网飞速赛车平台才被国家科委、建设部列为重点推广项目,并制定了国家标准、规程。我国的基础建设发展很快,国家对基础建设的投资持续增长;实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段,能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔;钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产,是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。

1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。

2、钢筋网这种新型配筋形式,特别适用于大面积混凝土工程。

3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋广泛、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行,对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。

4、我国市场对钢筋网需求潜力很大。

5、钢筋网在审美上令人喜爱。

6、我国是世界钢材大国。

7、钢筋网在国内的发展已经具备了软、硬条件。

钢筋网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617(φ10钢筋0.616539kg/m)。

 钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

钢筋网片焊接技术:焊接采用专用的GWC焊网机,焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

钢筋网片宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作,也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。

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支护钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/8.htm支护钢筋网具有精度高,误差小,质量好等特点,钢筋焊接网是一种焊接成型的网状钢筋制品,是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角,全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片

用途:支护钢筋网主要应用煤矿巷道防护加固、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土管、桩等方面。

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支护钢筋网材质:冷拔低碳钢丝

支护钢筋网规格:1mx2m(常用)

支护钢筋网线径:2mm-10mm

支护钢筋网网孔:30mm-100mm

支护钢筋网规格可由用户任意选定。支护钢筋网产品特点:布设、支护快捷、方便,结实耐用,着力点均匀。适用对象:各种矿山巷道、井道、建筑隧道的支撑、防护用钢筋网。煤矿、金矿/井底巷道支护,煤矿支护网、金属护顶网,金属护帮网,金属防护网,钢筋支护网。

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隧道钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/7.htm隧道钢筋网也常被称作建筑钢丝网、隧道安全网、隧道铺装筋网等名称

隧道钢筋网材质主要有:铁丝、盘条、不锈钢丝、镀锌丝等

隧道钢筋网的规格主要有:

按网孔分:4CM、5CM、6CM、8CM、10CM、11CM、15CM、20CM、25CM、30CM等

飞速赛车平台按丝径分:2.2mm、2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、5.5mm、6mm、7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm

隧道钢筋网主要应用于:建筑表面加固或防裂、楼体承重、梁柱加固、地基筑建、屋面承重或地暖安装、室外路面防裂处理、地基、地坪、楼板、屋盖等方面。

隧道钢筋网隧道钢筋网隧道钢筋网隧道钢筋网

隧道钢筋网的好处:

1、从生产工艺角度:建筑钢筋网片多数为高电阻的先进焊接设备点焊而成,能很好的将两根主丝牢牢的焊接在一起,焊接深度可达丝径的一半以上(具体焊接深度及网片尺寸可按客户要求进行生产),并且不会出现开焊问题,生产速度非常快,能从这一方面大大的节省时间成本。

2、从施工角度:首先建筑钢筋网片施工非常方便。少了绑扎的环节,可直接将生产出来的建筑钢筋网片铺装在相应的施工位置,在特殊情况下只需要将片与片稍加叠加或固定即可,此施工过程比平常绑扎要快80%以上。

3、从节约成本角度:现在建筑行业的人工成本至少涨了2倍,建筑钢筋网片由于施工方便、质量可靠已经国家有关部门推荐为建筑行业推广产品,使用建筑钢筋网片可比原来节省30%的成本!

4、从发展趋势:建筑钢筋网片在发达国家应用更加广泛,而且更加成熟。在亚洲,日本、韩国也早已使用钢筋焊接工艺制作生产建筑钢筋网片多年,在中国尚处于萌芽阶段。但随着国家的大力推广和行业的认可,建筑钢筋网片势必成为新一代的替代革命产品。

5、隧道钢筋网可提高工程质量:它是实行工厂化生产的并利用优质的LL550冷轧带肋钢筋,根据世界提供的网片编号、直径、间距和行业标准的要求,通过全自动智能化生产线制造而成。

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桥梁钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/6.htm桥梁钢筋网又称焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片钢筋网片等等.是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

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钢筋网的理论重量计算公式:

钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

我公司生产的钢筋焊接网是一种采用低碳盘条钢经过冷轧、调直后用专用设备将纵横向分别以一定间距排列,全部交叉点均用电阻点焊在一起而形成的钢筋网片。

钢筋焊接网的焊接程序均由计算机控制,以保证焊接质量和钢网间距的稳定,且不损失原有钢筋的强度和横截面积。用钢筋焊接网节省钢材30%~40%、缩短工期80%、节约用工60%、大大降低成本,从而带来巨大的经济效益和社会效益。

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矿用钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/5.htm矿用钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角,全部交叉点均焊接在一起的网片。

结构

钢筋焊接网一般采用CRB550级冷轧带肋钢筋或GB1499规定牌号的热轧带肋钢筋。钢筋焊接网直径为4-14mm,其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件,焊接网长度不宜超过12m,宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋(或称纵筋)间距宜为100、150、200mm,另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm,有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时,较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍,即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力(单位为N)应不小于150与较粗钢筋公称横截面积(单位为mm2)的乘积。

计算公式

钢筋焊接网的理论重量计算公式:钢筋焊接网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617

应用范围

钢筋焊接网应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

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钢筋网片 http://www.nkywmp.com/gjw/4.htm钢筋网片是一种在工厂焊接成型的网状钢筋制品,是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角,全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。

钢筋焊接网飞速赛车平台用途:国内外公认为一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。

钢筋网片钢筋网片钢筋网片钢筋网片

钢筋混凝土用焊接钢筋网的技术性能和优点:

1、可以大量降低钢筋安装工时,比绑扎网少用工时50%–70%。

2、以较密的钢筋间距,焊接网的纵筋与横筋形成网状结构共同起粘结锚固作用,有利于防止混凝土裂缝的产生与发展,路面、地坪、楼面配置焊接网可减少混凝土表面龟裂75%左右。

3、特别适用于大面积混凝土工程,焊接网的网孔尺寸非常规整,远超于手工绑扎网,网片刚度大,弹性好,浇灌混凝土时钢筋不易局部弯折、变形和产生滑移现象,混凝土保护层厚度易于控制,均匀,明显提高钢筋混凝土工程质量。

4、焊接网具有较好的综合经济效益,焊接网钢筋的设计强度比I级钢筋高50%(光面钢筋焊接网)~70%(带肋钢筋焊接网),考虑一些构造要求后仍可节省钢筋30%左右,在加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%~15%。综合考虑(与I级钢筋相比)可降低钢筋工程造价10%左右。

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带肋钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/3.htm钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网,其中冷轧带肋钢筋网应用最广泛。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。

钢筋网系列:钢筋焊接网片、建筑焊接网片、带肋焊接网片、煤矿焊接网片等。

带肋钢筋网 

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建筑钢筋网 http://www.nkywmp.com/gjw/2.htm建筑钢筋网分为:热镀锌,电镀锌,PVC涂塑,浸塑,特种电焊网片

用处:首要用于桥梁,高速公路,地道背覆板,高层楼面,地铁涵洞,发电厂工程,坝基,港口码头,江堤防护墙,机场跑道等各类钢筋混凝土布局工程。

特色:商品具有焊接结实,预应力强,极强的防腐蚀抗氧化等特色;更具进步工程质量,简化施工2倍缩短工期,节约钢材33%,下降造价30%,进步成效的75%等特色。

建筑钢筋网建筑钢筋网建筑钢筋网建筑钢筋网

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钢筋焊接网 http://www.nkywmp.com/gjw/1.htm钢筋焊接网又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片钢筋网片等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

钢筋焊接网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网片,是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。

钢筋焊接网的理论重量计算公式:

钢筋焊接网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM)*丝径(MM)*0.00617(φ10钢筋0.616539kg/m)

钢筋焊接网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。

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